УДК 625.745
В данной статье рассматривается акселометрический метод ранжирования интенсивности транспортного потока. Описываются его основы, алгоритмы работы и некоторые особенности, связанные с обнаружением автомобилей. Кроме того, приводятся недостатки алгоритмов обработки, существующих на сегодняшний день методов ранжирования интенсивности.
В данной статье рассматривается акселометрический метод ранжирования интенсивности транспортного потока. Описываются его основы, алгоритмы работы и некоторые особенности, связанные с обнаружением автомобилей. Кроме того, приводятся недостатки алгоритмов обработки, существующих на сегодняшний день методов ранжирования интенсивности.